隔空嘴炮馬斯克!俄羅斯宇航局急了,大促銷直降30%,與SpaceX搶單

溫暖 2周前 (04-14)

至今2年多的時間,俄羅斯一直未能拿到商業火箭發射訂單。

俄羅斯宇航局急了。

SpaceX的火箭發射定價太低,近日俄羅斯宇航局局長德米特里·羅戈津終于忍無可忍,在推特上隔空“撕”馬斯克,SpaceX在太空發射領域的定價策略是傾銷,擠壓了競爭對手的生存空間。

作為一貫的“嘴炮”達人,馬斯克何曾受過這樣的委屈,自然是怒懟了回去,直言俄羅斯火箭發射重復利用率為零才是問題所在。

羅戈津一邊回嗆,另一邊最終還是很誠實地宣布:

俄羅斯打算把火箭發射價格降低30%,以增加在國際市場上的份額。

看來俄羅斯宇航局局長這次“嘴撕”馬斯克的真實目的,是為了給自家發射火箭降價打廣告?

果然,“科技頂流”馬斯克的熱度該蹭還得蹭。

推特開“炮“

其實羅戈津認為SpaceX火箭發射定價策略是傾銷的論斷,不僅發在了社交媒體上,他在寫給俄羅斯總統普京的報告中也提到了這一點。

他談到,SpaceX每次發射火箭的市場價是6000萬美元,但美國宇航局(NASA)付給SpaceX的價格卻是6000萬美元的1.5倍乃至4倍。

“他們不是在太空發射市場上與我們展開公平的競爭,而是對我們進行制裁,是在不受懲罰的情況下實施價格傾銷。”

因此羅戈津在報告中建議,為了增加在國際發射市場的份額,俄羅斯計劃降低發射服務價格,并減少非生產費用,提高企業運營效率。

這一舉動就是對SpaceX進行傾向的應對策略。

馬斯克回應道:“SpaceX的火箭重復利用率是80%,而俄羅斯為0。這是真正的問題所在。”

但這還不是最扎心的,馬斯克還補了一刀說,俄羅斯擁有很多具備天賦的工程師,但他們必須要以可重復使用為目標,否則是不可能成功的。他認為,在未來可重復使用的火箭就像如今的飛機一樣尋常。

可見雙方爭議的最終核心還是,火箭的重復使用。

這正是SpaceX的一大優勢。

截至目前,SpaceX的獵鷹9號火箭最高的重復使用次數已經達到了5次,馬斯克此前透露,該火箭的復用極限為10次。同時在價格方面,復用的火箭發射報價為5000萬美元左右,不復用的火箭發射報價為6200萬美元,復用火箭的報價明顯下降了20%。

并且馬斯克表示,未來SpaceX的火箭發射報價會更便宜,達到500-600萬美元。

那么俄羅斯宇航局火箭發射的報價是多少呢?

9000萬美元。

此前俄羅斯質子運載火箭由于報價低、發射成功率高,拿下了全球發射市場的大部分訂單。但當SpaceX橫空出世,以更低報價入局后,至今2年多的時間里,俄羅斯從此再也沒能拿到商業火箭發射的訂單。

所以也難怪,這次俄羅斯宇航局局長親自上陣“舌戰”馬斯克了。

總之,俄羅斯宇航局是真的急眼了,但更“上火”的事情還在后面。要知道,SpaceX搶單的范圍不僅是眼前的商業火箭發射,還將包括未來的載人航天。

被“坑”八年的美國,靠馬斯克“咸魚翻身”?

美國在航空航天領域是佼佼者,展開航天活動也非常早,但其載人航天方面的探索之路卻十分曲折。

在1986年,美國發射的“挑戰者”號航天飛機在升空后突然爆炸,身在其中的七名宇航員全部遇難;2003年,“哥倫比亞”號在返航時遭遇解體,機上7名宇航員也全部遇難,這對美國載人航天探索造成重創。

因此在2011年后,美國在載人航天方面開始采取“花錢租借”的策略,付錢讓俄羅斯替它完成載人航天的任務。

起初俄羅斯給出的報價是每名宇航員2500萬美元,這對于航天飛機單次5.25億美元的發射成本來說確實很低。但此后近9年時間里,俄羅斯方面多次提價,到最近一次發射,價格已經漲至8600萬美元。

高額的費用以及“租借”的壓力,讓美國不得不考慮加快自主載人航天進程,而SpaceX就是當前最有可能率先實現的商業公司。

目前,SpaceX的載人航天項目正在如火如荼的進行著。今年1月,其進行了載人飛船最后一項技術測試——發射任務中止和宇航員緊急逃生。有媒體報道,今年5月SpaceX將正式利用獵鷹9號火箭和載人龍飛船將4名宇航員送上國際空間站。

這是SpaceX載人龍飛船的商業載人試飛首秀,一旦這一任務順利完成,那么毫無疑問,未來美國的多個載人航天訂單都會交由SpceX來完成。美國在載人航天的探索上,也可謂突破了以往的掣肘。

并且根據此前爆料,NASA預計為每位宇航員向SpaceX支付5500萬美元的費用,比俄羅斯8600萬美元的費用足足低了3100萬美元。

可想而知,正如當前的商業火箭發射訂單,以前俄羅斯拿到了載人航天訂單,也極有可能被價格更低的SpaceX搶下。

總之要想訂單不被搶,俄羅斯宇航局要加把勁兒了。

最后回到國內,目前也有多家民營航天公司正在進行商業火箭發射的技術研發、試驗,去年已經有幾家公司成功將火箭送入軌道。它們何時能夠真正入局,依舊令人非常期待。

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